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￥31500
K'SPEC SilkBlaze 【モニター価格！送料・税込み】SilkBlazeオデッセイ RB1・RB2専用フロントグ...

￥２２０５０オデッセイ（RB1/2ＭＣ後）フロントフェンダーダクト※塗装品（ＡＢＳ製）※純正色塗装は全て近似色になりますのでご了承ください。
オデッセイ（RB1/2MC後）フロントフェンダーダクト（塗装済） BALSARINI

￥49560
オデッセイ（RB1/2）フロントグリル（塗装済）　エルドラード

￥19656
ギャルソン　ラブラブダッシュボードマット2(オプション)　オデッセイ(RB1/2)

標準装備品を取り外し装着。無限メタルエンブレム付属。IHCC装着車への装着は出来ません。
￥42400
無限　オデッセイ（UA-RB1/2）　フロントアンダースポイラー（塗装済）

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オックスバイザーブラッキーテン（リア）　オデッセイ（RB1・2型）

ストレート構造のフルエキゾーストシステム。SUS304オールステンレス製。保安基準適合のJASMA認定品。専用ステッカー付属
￥27200
無限　オデッセイ（UA-RB1/2）　フロントスポーツグリル（塗装済）

■オデッセイ用■本革パンチング+ソフトBioPVCレザーシートカバーClazzio PUNCHING LEATHER type

シートカバーのトップブランド、”Clazzio”のニューモデル。
センター部にはパンチング加工が施された本革が使用され、横ギャザーデザインにより更なる高級感を演出。
￥49800
■オデッセイ用■本革パンチング+ソフトBioPVCレザーシートカバーClazzio PUNCHING LEATHER type

HONDA オデッセイ(RB1/2)ウッドパネル基本セットですが
センタコンソールエアコン操作部一箇所印刷面に傷あります。
￥16537
HONDA オデッセイ(RB1/2)ウッドパネル基本セット

\14800
ギャルソンラグジュアリーインテリアパネルオデッセイ RB1/2 シフトゲートパネル (木目・カラー)

\130714
ケンスタイル　EIK　オデッセイ(RB1/2)　3点キット

\19800
高品質クロームメッキ！シュテルト　オデッセイ（RB1）フロントグリル

ＨＯＮＤＡ　ＯＤＹＳＳＥＹ

オデッセイ

03年で現行モデルである3代目にフルモデルチェンジ。キープコンセプトであった先代とは大きく違い、「新しいミニバンを発明した」とのコピーの通り、車高155cmと驚くほどの低さが特徴的。速い（低重心化による乗り心地とハンドリング）、美しい（低全高ならではの流麗なフォルム）、広い（低床化による前モデルを上回る室内高）を高次元で融合する次世代ミニバンの新たなベンチマークとして開発され、8cmの車高ダウンにもかかわらず旧型より0.5cm高い室内高を確保している。
０４年１１月現在　オデッセイのグレードはＳ　Ｍ　Ｌとスポーティーグレードのアブソルートの４種類。駆動方式はＦＦど4ＷＤの２種類用意されており、エンジンは２．４リッターの１種類だけ。

標準車両本体価格 220.0～311.9万円
燃料消費率　10.6～12.2km/L

ガリバー　記事抜粋

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TECHNICAL

純正ヘッドバルブ
ヘッドライトバルブ		フォグ
LOW	HIGH	フォグ
オデッセイ　H11.12～H15.9　RA6、7、8、9
HID(D2R)D2C	H1	H1or HB4
H1	H1	H1or HB4
オデッセイ・アブソリュート　H13.11～H15.9　RA6、7、8、9
HID(D2R)D2C	H1	H3
H1　アダプター　ホルダーが必要	H1	H3
オデッセイ　H15.10～H20.9　 RB1、2
HID(D2S)D2C	H1	H11
H1	H1	H11
オデッセイ　H20.10～　RB3、4
HID(D2S)	HB3	H11
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【タイヤサーチ】

ブリヂストン / 横浜ゴム / ダンロップ / トーヨータイヤ / / ミシュラン / ピレリ / グッドイヤー

車名の由来は主人公オデッセウスが10年間の冒険旅行を体験するという古代ギリシャの長編叙事詩「オデッセイア」から。この詩のように家族で楽しく快適に長時間の移動ができるようにと、5代目アコードのプラットフォームを使用し’94年に初代モデルが発売となった。アコード譲りの運転感覚と、抜群に使い勝手が優れているシートアレンジのおかげで爆発的なヒットに。そして’99年には2代目がデビュー。ボディサイズは初代とほぼ一緒のキープコンセプトで登場。この世代で初めてスポーティーグレードであるアブソルートが登場。そして’03年で現行モデルである3代目にフルモデルチェンジ。キープコンセプトであった先代とは大きく違い、「新しいミニバンを発明した」とのコピーの通り、車高155cmと驚くほどの低さが特徴的。速い（低重心化による乗り心地とハンドリング）、美しい（低全高ならではの流麗なフォルム）、広い（低床化による前モデルを上回る室内高）を高次元で融合する次世代ミニバンの新たなベンチマークとして開発され、8cmの車高ダウンにもかかわらず旧型より0.5cm高い室内高を確保している。
ガリバー記事抜粋